Getting My kereta pertama malaysia To Work

Getting My kereta pertama malaysia To Work

Blog Article

Faktor utama kejayaan ini adalah kerana Proton Saga menawarkan spesifikasi enjin yang baik, penggunaan bahan api yang menjimatkan, dan yang paling penting, harganya mampu milik untuk rakyat Malaysia berpendapatan sederhana ketika itu.

Dikatakan, pertambahan jumlah kenderaan ini telah meningkat sebanyak sejuta setiap tahun bermula pada tahun 2019. Patutlah lebuhraya banyak dibina pun, masalah kesesakan trafik tak ada jalan penyelesaian.

3L yang sama dengan Iriz. Proton telah mereka semula sepenuhnya reka bentuk luaran, malah bahagian dalaman turut diperbaharui dengan reka bentuk dalaman yang lebih baik. ASEAN NCAP telah menganugerahkan penarafan keselamatan sebanyak 4 bintang untuk design Saga baharu ini

Pantau tahap cecair radiator secara berkala dan pastikan sistem penyejukan berfungsi dengan sempurna bagi mengelakkan overheat, masalah lazim design lama.

Malah, jika dinilai jumlah tempahan yang diterima saban tahun, design ini membuktikan ia berada dalam kelasnya yang tersendiri dan terpahat dalam sanubari rakyat Malaysia. Hari ini, design ini mengekalkan kedudukannya sebagai product terlaris dan paling popular dalam rangkaian jenama Proton.

‘ yang kita gunakan hari ini. Sebab tiada rekod asal usul nama Wira, kami rasa nama itu mungkin muncul sebab Wira menyelamatkan rakyat Malaysia dari sesak nafas dalam kereta.

Sebelum model Saga dilancarkan, sebuah pertandingan memilih nama kereta kebangsaan negara yang pertama telah pun diadakan, dan nama model diambil daripada nama yang dipilih oleh pemenang pertandingan tersebut.

Syarikat Malaysia, DreamEDGE telah dilantik untuk menjadi syarikat utama untuk projek ini dan pengeluarannya akan bermula pada tahun 2023. Pun begitu, tiada berita terbaru mengenai projek tersebut setakat ini.

Tetapi rakyat Malaysia masa tu rasa macam gempak gila sebab Saga ni kereta pertama negara kita. Sekarang memang dah tak boleh dapat Saga sebenar pada harga tu sebab product asasnya sekarang dijual pada harga melebihi RM30,000, tapi korang boleh beli versi Warm Wheels kalau nak.

Proton Saga Aeroback mula diperkenalkan pada tahun 1987 sebagai respons Proton terhadap permintaan rakyat Malaysia yang mahukan sebuah kenderaan dengan reka bentuk lebih sporty, ruang but lebih luas, dan praktikal. Sambutan terhadap Saga Aeroback amat memberangsangkan, terutamanya dalam kalangan golongan muda dan keluarga kecil.

Model ini hampir sama dengan Saga LMST 2006 dan dijual dengan harga yang lebih rendah sebagai simbol penghargaan Proton kepada pelanggan mereka. Saga generasi pertama merupakan design Proton yang paling berjaya dan paling lama dalam pasaran bagi semua model Proton setakat ini iaitu selama 23 tahun.

Kereta Saga boleh dikatakan sebagai produk terbaik Proton yang terus menjadi siulan dan bualan ramai. Populariti yang dikecapi sejak pertama kali dilancarkan 35 tahun lalu membuktikan model ini kekal relevan dan menjadi pilihan rakyat Malaysia.

Saga Iswara merupakan versi facelift Saga Aeroback yang tampil lebih moden, kemas dan ekonomik. Enjin yang digunakan masih 4G13 dan 4G15 dengan sedikit peningkatan pada sistem pembakaran untuk lebih kecekapan bahan api.

Member-member kami kat Cilisos ada sumber lain tulis pasal kereta Proton yang lejen yang mungkin korang dah lupa, tapi dalam artikel ini, kita nak tengok balik pencapaian Proton sejak 1985 dan usaha mereka dalam meningkatkan typical industri automotif Malaysia…